近日幾間公司的職員為了抵抗現時的經濟通漲，都團結起來和資方談判，而且爭取加薪幅度達至與通漲平衡。雖然最初談判失敗，但各公司的職員仍然奮力爭取，而且把行動升級至罷工階段，最後資方妥協，和員工達成一定的共識，並且得到一個不錯的加人工水平。
日前，公司內部發了一封電郵講述每年的加人工的情況，內裡行間言語隱秘，沒有具體的數字說明，只是意會中低下員工在工作考核方面達標者，有酌情的『利益』。而薪高厚職者的回報隻字不提。
同事J君收到電郵後私下發信和我討論是次事件，又訴說作為打工仔現在是會『重金不重心』。我同意他的看法，不過本公司從來沒有公會幫員工申訴，只得一個沒用的康樂會。就算是有公會，你估那些高幹會長會為你們那些中低下員工爭取福利嗎?
同事J君再回覆我，加人工的幅度都要神神秘秘不作陳述，是否一間大公司應有的態度呢?
小思回答說：『如果是好的，那怕對人言。不過就是幅度超出想像之低，如果你同別人或朋友說那是加人工的比率，我怕比別人笑得人仰馬翻！』
唉，真係太失禮喇。
近兩次出門去日本，我都是選搭乘坐此航空公司，貪它的特價機票便宜。
不過有好多旅人，都擔心它是小型公司／飛機，其安全性是否可靠。
但老實講，在香港出發我不怕坐任何航空公司的飛機，因為香港的航運水平以及安全標準，已經是世界行業中頭幾名之內。而且香港民航局批出的航運牌照審慎，香港飛機維修工程工司(港機公程)亦是業界翹楚，所以在香港出發的所有航班，我都絕對有信心。
可見近日在網上流傳此航空公司低客量，經營虧損，凍結人手又裁員，而且兼沒資金找油數等等不利消息，我都覺得很無奈，亦不知是否消息屬實。因此我希望此航空公司能夠渡過現時高油價的難關，能長做長有，以免給競爭者壟斷市場，而令消費者沒有選擇的餘地。
不過我有小小意見想提出，希望香港快運的管理層及市場部可以留意：
1. 由於是新發展中的航空公司，為了爭取客源，應與對手／競爭者在票價上有顯著的距離，從而吸引旅遊人士購買，加強客源網絡，增加口碑。因為客人的心理若覺得其票價與競爭者分別不大，為什麼不乘坐其他有名的航空公司而選擇乘坐貴公司的航班呢？
2. 雖然和某旅行社合作以增加旅行團的客量，但旅行團所銷售的票價不及自由行的有盈利，因此應考慮開闢此市場的商機。
3. 加強培訓機長降落的技巧 (唔係話佢唔好，不過降落那一刻的衝力可以減到最低)
追加@25 July 2008
真係呢邊寫完, 個邊就有新進展！
今日各大新聞報紙提及到：受油價高企影響，香港快運航空決定由8月底起，削減及取消本港5條飛往日本的航線，其中香港至廣島及江山線將會停飛。部分已收客的旅行社被逼要取消往日本的旅行團。
號外！
今日細契同同事AN君好似開完會返黎，就『慶沖沖』返入房。
點知一入到房，就開始不停又鬧又問同事AN君知唔知做乜？！
我聽唔到同事AN君有無答細契問題，只聽到細契又再大聲質問同事AN君知唔知做乜？！
之後細契發老脾叫關門，同事AN君關上門後。細契變本加厲在房內越鬧越大聲，真係乜面都唔留個餘地比人禁款，火山爆完又爆。坐在房外方圓十多二十呎都感到房內震撼。不過人人都屏息以待，看看有有什麼進展。
及後細契發完老脾，同事AN君走出房外，我見同事AN君一個無奈的樣子回坐位繼續工作。
過了一會兒，我聽到細契就在房內自言自語說『駁咀駁舌』。
老實講，比細契捉著來罵的人，邊個夠膽向細契『駁咀駁舌』丫。你係上司，我地係職員，又無權又無勢，同你『駁咀駁舌』即刻想當時死得更『轟烈』。
而且『駁咀駁舌』舌只可用來形容細契對大契的表現，其他人就絕對不適用呢個字眼。
我想講返句：
同事AN君絕對是好人一名，因為佢性格內向，平常很小說話，對人亦沒有居心，工作亦用心，可以稱得上是一個九十分以上的好員工。
有時我會覺得細契的過激行動，只會對下屬做成負面影響，亦不能留著員工對細契的尊敬。以AN君的學歷及經驗，再市場上絕對是一個有利條件，找一份新的工作絕非難事。
難道細契想眾叛親離，下層全部起義辭職，得細契獨君作戰嗎?
係起義就好喇，我一定加入行動支持。
追加：今次我都睇唔過眼，細契越來越越自大，所以要即時加寫號外。
自從某年新年倒數發生嚴重事故之後，我已經絕跡蘭貴坊的蹤影。
今年剛巧有聚會又適逢蘭貴坊啤酒節，所以舊地重遊，但熱鬧依舊。
處處也是人山人海，而且還有很多『酒鬼』。
草草和友人見見面，就遠離酒色財氣歸家去。
某個星期六跟隨香港春秋行山會入城門水塘漫步。
是日路線由菠蘿壩啟步，沿著綠蔭入城門水塘郊遊徑，之後途經大城石澗口、再上鉛礦坳，跟著古道拾級而下，隨後前往大埔墟散隊，全程需時約兩個多小時。絕對是輕鬆的步行路線，適合忙裡偷閒半日遊。
在荃灣地鐵站附近乘坐專線小巴
到達城門水塘入口
指示路標
出發喇
有士多出發可作最後補給
開放時間
終於進入郊遊徑
城門水塘
城門水塘著名的搶東西的猴子
空氣清新
大城石澗入口處
有路標，唔怕走錯路
奇景 – 螞蟻也上路
是日最高點 - 鉛礦坳
古道拾級而下
遠望大埇豪宅
山徑出村回大埔墟
今次坐這間新成立的航空公司，有幸與機上的服務人員攀談，言談之間我問了一個問題：『飛機餐上的餐具會否被循環使用？』〈因我發覺其塑膠餐具很新淨，沒有花痕〉，那才得知基於人手問題，此間航空公司是不會回收餐具再清洗消毒來循環使用的，因此餐具會全數掉入垃圾箱中。
此等做法很不環保，而且亦做成浪費。可惜自從九一一恐怖襲擊之後，全球九成以上的航空公司在『經濟客位』上都採用了塑膠餐具來避免意外的發生。再者除了有規模、有良心的大型航空公司會回收餐具循環再用之餘，其他的航空公司絕大多數也會棄掉此等物料，因此航空界是一個絕對不環保的行業。
因此，我希望大家下次外遊玩樂之際，也要注重環保。亦希望你能以身作則，自備餐具在機上用膳。
如果你能響應，請把此提議向你身邊的友人推介，而且留言來作個支持。
不要以善小而不為！
多謝。
追加：
在香港的航空公司餐飲事宜，都非自行安排，而是向航空膳食中心購買服務。而此間航空膳食中心不過把有關印上航空公司名字的餐具再分門別類送回有關航空公司，因為對他們來說太費人力物力。
下次派餐時，記著第一時間把餐具退還，並表明意願。
因為到收餐時，就算你那餐具完封不動放在盤上，而空中服務員不知情，亦會當成一般廢品送回膳食中心處理。
膳食中心的職員只會把公司指引的有關食具回收，其他的會全部掉入垃圾堆中。
0禁，大家的一番心意就會完全白費。
如果香港人想食日本出產的葡萄，第一時間一定是想起巨峰葡萄。
但是原來懂得吃葡萄的日本人，第一個選擇一定不是選擇巨峰葡萄，而是選擇藤稔葡萄，這是因為藤稔葡萄比巨峰葡萄更大粒更香甜。
我在靜岡縣的葡萄園吃過兩個品種的葡萄，真的是藤稔葡萄比巨峰葡萄甜幾倍以上，而且每個日本顧客來到葡萄園，也都一定指定要買藤稔葡萄，所以下次大家想吃日本出產的葡萄時，不要肓目的再吃巨峰葡萄了。
有一天晚上在新宿站前行過，發現有人派書。我當時不知道是否免費，所以行慢了腳步來偷看，只見那些工作人員派出送上給過路的人時，每個人看了一看就像要避開身軀，手也不提地離去。〈這正如香港一些聾啞人士向途人兜售一般，大家也分分走避〉，那時我覺得很奇怪，難道那是『咸書』嗎?
於是我走到那些工作人員的正前方看個夠竟，又發覺那像漫畫書的封面幾有趣，不過就是沒有過路人收取。我膽大包天的走到一個工作人員前索取，他們又很樂意的送我一本。之後歡天喜地以為有一本免費漫畫看，怎知‧‧‧
後來回到家後打開一看，啊！！！我才知道為什麼那些人會走避了，因為這是一本給女性介紹聯誼工作的書籍，雖然內容沒有提及要作不正當道德的交易，但可能是『瓜田李下』，大家也紛紛走避。這時我才醒覺當時我看見的場面是派給的過路的人士，全部一律是女性。
哈哈！真是有趣的上了一課。
